想买特斯拉再等等?美国那边又在全系大降价
特斯拉在美国市场又出手调整售价，主要包含 Model Model Y 车系，而 Model S、Model X 在 3 月 6 日已第二度在美国市场调降，现今又再度调降且幅度达 5，000 美元，同时之间，正式在美国官网开放订购搭载 4680 电池组的 Model Y AWD 车型，售价为 49，990 美元。
而在10月14日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在网络社交平台上表示：“特斯拉将进一步调整 Model S长续航版车型在美国的售价，将下调至69420美元。”而根据此前消息，这已经是一周内次特斯拉继Model 3和Model S降价之后的第二次降价。
今天来看，官方价格进入30万元以内，对特斯拉来说只是便宜了3万多元，但补贴的金额可以达到大约“2万多元”从而真正的做到“20多万”买特斯拉。
当那些想买特斯拉但是还在等等的人听到“特斯拉又又又又降价”的消息，纷纷表示又赚到了，拍手叫好，心怀感激，感谢特斯拉让咱们离豪车梦又近了一步；而反观那些已经买了特斯拉的人心里则是拔凉拔凉的，因为价格降的也太快了，大有一种被“割韭菜”的感觉。
特斯拉开启全球降价是怎么回事
1、关于特斯拉的降价动机，部分业内人士认为，因为特斯拉2022年产能提升太快，但订单出现下滑，此消彼长，导致订单增速跟不上产能增速，所以被迫降价。通俗地讲，便是“卖不动了”。新车降价这事，就跟新房降价一样，总是有人欢喜有人忧。
2、特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。
3、第二个降价的原因就是特斯拉本土化。特斯拉是唯一一个可以在中国自己建厂的车企，不像大众、丰田那些都是合资车企。而自己建厂的代价就是你所有的车子必须国产化，要用国产的价格来出售。
在降价和涨价之间反复横跳,特斯拉怎么了?
特斯拉这种价格浮动策略在汽车公司中是独一无二的，这是因为马斯克拒绝了汽车行业两个世纪以来的传统。首先，他避开了特许经销商模式，让特斯拉能够控制客户购车支付的最终价格。其次，他打破了行业惯例：传统车企会在每个车型年开始时设定价格，随后几年基本保持不变。
最近马斯克还顺便拉了柴犬币（SHIB）一下，让其成为这前几天最热门的币种之一，不过这两天马老板又开始反复横跳，不管是比特币还是狗狗币，可能都将成为马老板喂恐龙的韭菜。在资本的运作下，虚拟货币正不断影响我们的生活，甚至成为了部分人的生活方式。
另一边，美国政府对大疆的围追堵截，和美国军方找不到替代品只能反复横跳的现状，让各国部队都开始注意起民用无人机在军事上的应用。 2020年7月，乌克兰国家边防局发了个消息，说通过边防局和英国大使馆的双边合作框架， 从英方获得了总价约46万美元的10架无人机 ，用于空中巡视边界，保卫国土安全。
为什么特斯拉不断调整价格?
1、原材料成本上升：电动汽车的关键部件如电池和电机，其成本可能受到原材料价格波动的影响。随着原材料价格的上涨，特斯拉为了保持盈利能力，可能需要调整产品价格。汇率波动：特斯拉在全球范围内销售汽车，汇率的变动可能会影响其在不同市场的生产成本和销售利润。
2、这种浮动价格策略在汽车公司中是独一无二的，得益于马斯克拒绝了两个有百年历史的传统。首先，他抛弃了特许经销商模式，使特斯拉掌控了客户最终支付的价格。其次，他违反了汽车行业每个车型年初定价然后基本上保持不变的惯例。然而，今年年初，Model 3 的价格开始与平均车辆价格截然不同。
3、价格波动带来投资机会：特斯拉面对通胀压力，频繁调整车型价格，这种价格波动使得早有预谋的购车者看到了“理财”机会。他们通过购买“期车”（即预订但未交付的车辆），在价格上涨后转让订单以赚取差价，有时三个月内即可赚取数万元。双重价格体系加剧炒作：特斯拉官方渠道与私下交易市场之间形成了双重价格体系。
4、价格策略调整：特斯拉根据其FSD系统的逐步完善和预期的功能增加，采取了逐步提高价格的策略。此次涨价是这一策略的一部分。成本与价值认知：特斯拉及其首席执行官马斯克认为，随着FSD系统的不断更新和完善，其提供的价值和功能将远超当前价格。因此，他们有信心将价格上调。
售价下调的背后,特斯拉是不是又要开始新一轮动作了?
1、从最近一段时间的价格战来看，特斯拉的存在对于整个新能源汽车市场而言，完全像是“定时炸弹”一般的存在，很难让人猜到它到底什么时候会突然爆炸。而就在最近，特斯拉又放出了新的信号，很难不让人觉得特斯拉又有了新的动作。
2、上半年才吃了一轮“价格战”的苦，下半年“金九银十”还没到，但是新一轮的价格战已经开始打响了。8月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。
3、该信息客观说明了特斯拉对中国消费者吸引力正在逐渐下跌，当然，这其中也有特斯拉王牌车型Model 3即将换代，不少消费者观望情绪强烈的原因。在种种因素叠加下，特斯拉不得不释放出了一定的优惠政策。
4、月1日，新款特斯拉Model 3正式上市，以“换新版”命名。此次，特斯拉Model 3换新版共推出2款车型，长续航版售价299万元；长续航全轮驱动版 售价259万元，新车将于今年四季度交付。同时特斯拉官方表示，特斯拉Model 3换新版将于9月2日举办的2023年中国国际服务贸易交易会正式亮相。
5、在今年10月以前，国产特斯拉Model 3就已经下调了起售价，当时是因为国家对新能源汽车的补贴政策新增了30万元的补贴门槛。在国产特斯拉Model 3起售价首次下调到30万元以内时就在网上引起了轩然大波，直接登上了微博热搜，理想汽车CEO李想更是直言，特斯拉售价下调到30万元以内自主新能源车企将遭受灭顶之灾。
特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2，000美元，长续航版现在的售价为52，990美元（约合人民币34万元），性能版售价为56，990美元（约合人民币32万元）。
特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。
国产Model 3长续航后驱版的起售价为3655万元，在享受国家免征购置税政策以及新能源补贴政策后，消费者实际购入价格最低为3405万元。
最新消息称，特斯拉官方下调了其在美国市场的在售的Model X/S两款产品的售价，最高降幅高达10000美元。
在这次涨价之前，特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价，降幅最高可达5000美元，约合人民币3万元以上，进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期。但现在特斯拉在4天之内两次上调价格，似乎证明特斯拉在中国不会继续进行价格战。
近期，特斯拉在中国市场的表现相对低调，没有了2023年初的降价冲动。然而，特斯拉并非没有行动，而是在美国市场推出了价格较低的Model Y车型。这款车型配备AWD双电机全轮驱动动力系统，起售价为49990美元，约合人民币34万元。
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评论列表（4条）
我是酷呀123的签约作者“机薇”！
希望本篇文章《特斯拉美国市场已3次降价（特斯拉美国市场已3次降价了吗）》能对你有所帮助！
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